13 mai 2008
SHANGAI 2008
Communiqué !
23 avril 2008
ESTORIL 2008
Désolé pour cet oubli!! Voici le communiqué.
08 avril 2008
JEREZ 2008
Un peu en retard, peut-être... On fera mieux pour Estoril! Enfin, j'espère!!
11 mars 2008
QATAR 2008
Les nouvelles arrivent ! Juste le temps d'atterrir... et de récupérer les bagages...
14 janvier 2008
CAMPING CAR ...
BONJOUR A TOUS !
Je cherche un camping car à louer pour la saison 2008 !
Bien sur, avec un tarif "raisonnable"...
Qui pourrait m'aider ?
Contact : balin-rossi@hotmail.fr
ou
06 81 99 26 47
Merci d'avance pour vos idées et propositions : à très bientôt...
PS : Je vais bien et j'ai commencé les roulages à Alès jeudi dernier en attendant ceux de Valence, à la fin du mois. Merci à Eurobike 77 Melun qui m'a mis à disposition un Enduro avant de retrouver les joies de la piste!!
05 janvier 2008
2008 !!
Je vous adresse mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année !!
Qu'elle soit riche de succès et comble les espoirs sportifs ou personnels de chacun...
Amitiés à tous!
30 novembre 2007
EN ROUTE POUR 2008
L' épisode du Mugello est déjà loin... Après un mois de quasi immobilité, je passe désormais mes journées entre rééducation et remise en forme sportive! J'ai eu la chance d'etre opéré par le Dr ANTOINE de la Clinique de la Défense à Nanterre et je ne pourrais jamais assez le remercier ainsi que toute son équipe !!
Je remercie également tous ceux et celles qui m'ont témoigné leur amitié dans ces mauvais moments... J'ajoute aussi quelques mots à l'intention de la Fédération Française qui m'a gardé sa confiance et m'offre une magnifique chance en 2008. Car il faut appeler un chat-un chat, sans la Fédération je n'aurais pas pu poursuivre ma carrière car personne n'ignore ce que coute le sport moto de haut niveau, quelque soit la catégorie. Il faut le dire : c'est la seule structure fédérale à offrir une formation en GP!
Je n'ignore pas les difficultés qui m'attendent, la pression qu'il va falloir surmonter... J'ai conscience que passer du Championnat de France en GP est une marche très, très haute... J'aurais tellement voulu terminer la saison en Espagne... Mais on ne refait pas l'histoire et je me sens porté non seulement par la volonté de réussir mais aussi par tous ceux qui ont cru et croient encore en moi!
Prochains rendez-vous dans quelques semaines pour les essais hivernaux !! J' AI HATE !!!!
18 octobre 2007
MUGELLO du 12 au 14 octobre 2007
J'ai malgré tout énormément apprécié ce circuit mythique que je découvrais.
Je vous raconte tout en détail, dès que possible.
A très bientôt, donc !
30 septembre 2007
ALES - ESTORIL - DONINGTON Septembre 2007
Ce blog était dédié au Championnat de France Superbike mais en attendant de pouvoir bénéficier d'un vrai site, je continue ici car il s'en est passé des choses!
D'abord à Alès le 5 septembre, où pour la première fois de ma vie j'ai essayé une moto de GP!!! Inutile de vous dire qu'après ma petite stock les sensations ont été au rendez-vous... Je vous fais grace des détails mais que d'inquiétudes et au final quel bonheur!
Une semaine plus tard et c'est l'arrivée à Estoril... Tout est magnifique mais pas question de se laisser distraire, tout est clair dans ma tete : c'est un reve qui doit se réaliser entre l'équipe et moi-meme, pas sur le paddock... D'ailleurs, tout le monde est formidable. Je suis immédiatement pris en main par Alain Bronec, Alexis Masbou et Mike Di meglio. Découverte de la piste, travail dans le camion, retour sur le circuit,etc... L'équipe technique n'est pas en reste; nous nous connaissons très peu, leur travail n'est pas facile mais le coeur y est et nous sommes tous dans le meme sens!
Les essais : J'étais prévenu... J'ai vu. Mais bon, remonté à bloc je suis là pour apprendre, il faut bien commencer un jour et se lancer dans la bagarre sans état d'ame. Je suis quand meme un peu déçu le samedi après midi de n'avoir pu améliorer mes chronos du matin, mais les nouveaux réglages de la moto et la perte de 10mn sur les 30 des qualifs ne me l'ont pas permis. Pour le warm up du lendemain il a donc été décidé de faire un mix entre les réglages du samedi matin et ceux de l'après-midi. Effectivement, je me suis senti plus à l'aise car encore très habitué à une moto stock qui bouge beaucoup. Je ne suis pas pret à piloter une moto trop "parfaite", proche de celle d'Alexis.
Le départ : On reste en famille puisque mon ombrella n'est autre que Ludivine Bonhuil! Alors évidemment dans un moment comme celui-là, un flot d'images et de sensations vous arrivent... Tous les absents sans lesquels on ne serait pas là et cet espèce de bouillonnement dans le corps qui vient de très loin...
La course : Je cale!!! Rassurez-vous, je redemarre, je me repositionne sur la grille et... C'EST PARTI! 25 tours, on est loin des 15 habituels. je rate mon départ mais je suis derrière un groupe de pilote titulaire en GP depuis 2ans (lombardi, nieto etc...) j'essaie de mettre en application tout ce que nous avons travaillé durant les essais avec Alain et cela marche car mes chronos descendent. Je remonte sur le groupe de devant moi mais sans aucune aspi c'est compliqué! je fais alors en sorte de ne pas faire d'erreurs pour leur remonter dessus avant la fin de course... Même si la course est longue j'aurais bien voulu quelques tours de plus pour etre vraiment à leur contact! Je fini donc 24ème à 1'09 du premier avec un chrono de 1'48.2
Pour résumer ce premier week end de grand prix, ce fut d'abord une très grande expérience. j'y ai beaucoup appris et je pense arriver en malaisie avec un certain nombre de bases que je n'avais pas. Ensuite, cela a permis aussi à l'équipe de me comprendre, de voir le style de moto qui me convenait; en 3 jours nous avons tous bien avancé et je ne pense plus qu'à une chose: en faire 17 l'année prochaine !!!!!
Trois jours pour poser le casque et les valises et nous voilà reparti pour Donington. Cette fois je rejoins l'Equipe de France Espoir avec un duo que je connais bien puisque Laurent Pradon et Fréderic Terrier ont rejoint le Team! Je retrouve également Valentin Debise, mon ex-coéquipier du Challenge de l'Avenir.
Nous sommes tous épatés par le matériel déployé et le nombre incroyable de spectateurs. Climat mis à part... on se croirait en Espagne! Donington est un très beau circuit que j'ai beaucoup apprécié, notamment cette descente à fond!
Les essais : Le vendredi est consacré à la découverte de la piste avec au choix : grand vent le matin (8ème) et pluie battante l'après-midi (Chute,13ème). Les qualifs du samedi commencent plutot mal... Un problème technique m'empeche de partir et lorsque la moto est prete il ne me reste plus que 13mn avec des pneus froids... Pas le moment de mollir! Je termine 3ème de la séance. L'après-midi, je tiens la pole les 3/4 de la séance mais juste après avoir changé mes pneus... mon shifter casse! Je dois me contenter de la 4ème place.
La Course : Alors là! Sur la grille mon shifter me lache à nouveau et c'est un "départ foudroyant", la moto se cabre 2 fois, je me retrouve je ne sais plus combien dans un paquet et 6ème au premier tour... Il faut remonter à tout prix et vite! Au bout de quelques tours, je suis en bagarre jusqu'à la fin avec Luke Jones (le nouveau Champion d'Angleterre) pour la 2ème place. Dans le dernier tour, aux prises avec un attardé je fais une "goutte d'eau"... Fatal! Je serai donc 3ème de la course et 2ème de la Coupe. Mon premier podium à l'étranger! Ca fait plaisir je vous l'assure!!!
Je vous passe les embrassades avec toute l'équipe. Il n'y avait que du bonheur pour tout le monde!
Prochain rendez-vous au Mugello en Italie du 12 au 14 septembre. Nous enchainons directement sur la Malaisie et je ne pourrai peut-etre pas mettre ce blog à jour avant mon retour... le 22 septembre.
01 août 2007
MAGNY-COURS 28 et 29 juillet 2007
D'ordinaire on termine toujours en remerciant tous ceux sans qui rien ne serait arrivé... Et bien c'est par là que je vais commencer parce que mes racines venant du spectacle, je sais que les Hommes de l'ombre font la lumière... Mon premier hommage ira à Rachel Nicotte et à Bruno Destoop qui ont guidé mes premiers pas vers le Challenge de l'Avenir... Le second? il peut preter à sourire : ma mère... Ceux qui savent ne riront pas. Ensuite il y a tous ceux qui m'ont accueilli, transporté, abrité sous leur tente, dépanné, encouragé, formé, giflé parfois! Bruno Ezrat, Stéphane Gallis, Daniel Bergeron, Christophe Rivot, Spad, Hugo-Franck-Michèle Pavoine, Laurent Pradon, Nicolas Reboul, Laurry Frémy, David Sciberras, Hugo Marchand et Ludivine Bonhuil, Frédéric Terrier et pardon si j'oublie quelqu'un!
Viennent ceux qui n'ont pas hésité à s'investir au travers de leurs entreprises : François d'EUROBIKE 77 à Melun, Jean-François Galano de LACH MOTO à Soissons, Jan-Lou Halez de CAMARA à Soissons... Les institutions : Le Conseil Général de L'Aisne, Le Conseil Régional de Picardie, la Ville de Soissons... 
Et enfin les copains d'enfance, du lycée... toujours présents aussi bien dans la joie que dans les déboires!
Allez! on attaque la finale de Magny-Cours!!!
Pour résumer : je suis arrivé blessé (double entorse) et reparti encore plus blessé!!! Je voulais tout casser, j'ai réussi : la moto et moi...seulement!
Les essais: Le vendredi matin RAS, je reprends mes marques. L'après-midi j'ai trouvé la piste glissante et assez chaude : surtout mon bras et ma cuisse! Plus de combinaison, plus de gants: il a fallut tout emprunter à l'Equipe de France. Ca commençait fort!
Les Qualifs : Durant la 1ère séance, je fais de mon mieux pour m'accrocher et je réalise le 5ème temps (1'52"847). L'après-midi ne s'est pas mieux déroulée puisqu'un probleme de pneu me contraint à l'abandon : j'enrage! Pas le temps de démonter et changer. Je partirai donc 6ème sur la grille.
Le warm-up : La poisse continue : au 4ème tour, Bastien Chesaux vient me percuter à Adelaide au moment où j'ai déclenché... Là, c'est l'épaule et la hanche mais la combi de l'EDF est de meilleur qualité que la mienne: elle résiste.
La course : Une fois placés sur la grille, la pluie fait son apparition. Nous avons le choix... pneus pluie ou pas? Nous ne changeons rien (heureusement!) et le départ est donné. J'ai plutot pris un bon départ avec le paquet de tete, mais dès la ligne droite je me suis fait laché. Impossible de revenir au contact sans les aspis avec la moto d'origine... Nous avons donc formé un groupe où nous avons bataillé avec Bastien Chesaux pour la 4ème place jusqu'à sa chute.
Voilà! Je suis Vice-Champion de France, 1er pilote Honda et je gagne le Challenge de l'Avenir!
J'ai presque du mal à y croire... avec une moto stock! Et puis place à l'euphorie et au plaisir de partager ces résultats avec tous ceux qui en sont les artisans: champagne!
Je ne veux pas terminer sans parler du Challenge de l'Avenir FFM qui permet chaque année à de jeunes pilotes de se former dans de bonnes conditions, avec un encadrement solide, ce qui m'a plus qu'aidé car j'y ai appris tout ce que je sais aujourd'hui... Alors vraiment : merci!
